{"id":6288,"date":"2025-12-08T12:21:45","date_gmt":"2025-12-08T11:21:45","guid":{"rendered":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/?p=6288"},"modified":"2025-12-08T12:21:45","modified_gmt":"2025-12-08T11:21:45","slug":"fietsende-studenten-leggen-subtiel-verschil-in-luchtkwaliteit-bloot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6288\/fietsende-studenten-leggen-subtiel-verschil-in-luchtkwaliteit-bloot\/","title":{"rendered":"Fietsende studenten leggen subtiel verschil in luchtkwaliteit bloot\u00a0"},"content":{"rendered":"
Studentonderzoekers van de Hogeschool Utrecht fietsten met <\/span><\/b>Snuffelfietsen<\/span><\/b><\/a> door de stad. Hun data laten zien dat verkeer, groen en bebouwing nog altijd verschil maken in de lucht die kinderen inademen.<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n\n[aesop_quote type=”block” background=”#ffffff” text=”#000000″ align=”left” size=”1″ quote=”\u201cEr mag best wat meer aandacht komen voor fijnstof, want de meeste mensen weten er weinig van,\u201d zegt Renate, een ouder uit het Wilhelminapark. ” parallax=”off” direction=”left” revealfx=”off”]\n Het is kwart over acht in de ochtend. Een elektrische bakfiets rijdt geruisloos langs basisschool De Wilgenhof in het Wilhelminapark, terwijl aan de andere kant van de stad oude dieselbusjes voorbij denderen in Kanaleneiland. De lucht lijkt fris, maar wat ademen de kinderen hier eigenlijk echt in? De studenten onderzochten of kinderen uit een wijk met een hoger gemiddeld inkomen, zoals het Wilhelminapark, schonere lucht inademen dan kinderen uit een wijk met een lager gemiddeld inkomen, zoals Kanaleneiland.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n De contrasten tussen beide wijken zijn groot. In Kanaleneiland wonen ruim 12.000 inwoners per vierkante kilometer, met een gemiddeld inkomen van zo\u2019n \u20ac23.500 per persoon.<\/span> .<\/span><\/p>\n Volgens de <\/span>Wereldgezondheidsorganisatie<\/span><\/a> is er geen veilige ondergrens voor fijnstof. Zelfs lage concentraties kunnen de longen van kinderen beschadigen. Toch haalt Utrecht de strengere WHO-normen voor 2030 waarschijnlijk niet. De gemeente Utrecht meldde op <\/span>DUIC (31 oktober 2025)<\/span><\/a> dat verkeer nog steeds de grootste bron van vervuiling blijft, ondanks dat de luchtkwaliteit de laatste jaren iets verbeterde.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Volgens het RIVM<\/a> hebben jonge kinderen nog een deels op te bouwen weerstand, waardoor zij bij ziekteverwekkers extra kwetsbaar kunnen zijn.<\/p>\n In projecten zoals Snuffelfiets, waarin de Provincie Utrecht en het RIVM samenwerken, worden mobiele sensoren ingezet om luchtkwaliteit op straatniveau en langs fietsroutes te meten. Deze metingen geven inzicht in de lokale leefomgeving van bewoners.<\/p>\n\n[aesop_image img=”https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/12\/Visualisatie_Fijnstof-factoren_v3-scaled.jpg” panorama=”off” align=”center” lightbox=”on” captionsrc=”custom” captionposition=”left” revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n .<\/span><\/p>\n Op 28 en 29 oktober fietsten de studentonderzoekers met Snuffelfietsen, uitgerust met sensoren die fijnstof (PM2.5) meten langs basisscholen in beide wijken. De data werden gevalideerd door het RIVM en verder opgeschoond en geanalyseerd door de studenten. Ze vergeleken gemiddelden, medianen en piekwaarden van de metingen om te zien waar de verschillen het grootst waren.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n De resultaten tonen een subtiel maar herkenbaar patroon: in Kanaleneiland waren de fijnstofwaarden iets hoger dan in Wilhelminapark. Vooral bij drukke wegen en smalle straten kwamen lichte pieken voor, terwijl de lucht in groenere delen van de stad schoner bleef.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n\n\n[aesop_image img=”https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/12\/Kaart_Fijnstof-scaled.png” panorama=”off” align=”center” lightbox=”on” captionsrc=”custom” caption=”Bovenstaande visualisatie vergelijkt fijnstofmetingen rond basisscholen in de Utrechtse wijken Kanaleneiland en Wilhelminapark. Deze metingen zijn van oktober 2024 en oktober 2025. De verschillende kaarten laten zien hoe de luchtkwaliteit per wijk en per jaar verschilt. ” captionposition=”left” revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n .<\/span><\/span><\/p>\n Renate, een ouder uit het Wilhelminapark zegt: <\/span>\u201c<\/span><\/i>Er mag best wat meer aandacht komen voor fijnstof, want de meeste mensen weten er weinig van.\u201d<\/span><\/i>\u00a0<\/span><\/p>\n Een ouder uit Kanaleneiland reageert nuchter: <\/span>\u201cIk heb daar eigenlijk nooit over nagedacht. Het is \u2019s ochtends gewoon druk, iedereen wil snel z\u2019n kinderen afzetten.\u201d <\/span><\/i>Ze maakt zich niet direct zorgen over de lucht, zolang het verkeer maar veilig blijft.<\/span><\/p>\n
\n In Wilhelminapark is dat inkomen ruim twee keer zo hoog. Waar in Kanaleneiland auto\u2019s en bussen het straatbeeld bepalen, overheersen in Wilhelminapark fietsen en bomen. Zulke verschillen in bebouwing, verkeer en open ruimte hebben direct invloed op de luchtkwaliteit.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n[aesop_image img=”https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/12\/illustratie-2-scaled.jpg” panorama=”off” align=”center” lightbox=”on” captionsrc=”custom” captionposition=”left” revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n