{"id":6367,"date":"2025-12-08T12:53:05","date_gmt":"2025-12-08T11:53:05","guid":{"rendered":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/?p=6367"},"modified":"2026-02-04T17:10:01","modified_gmt":"2026-02-04T16:10:01","slug":"ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/","title":{"rendered":"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk"},"content":{"rendered":"<p><em>Door: Ellis Buth, Amy Hermsen, Floris Rexwinkel, Sven Pastoor en Veerle van Roosmalen<\/em><\/p>\n<p><strong>Ook na de aanleg van nieuwe drempels en versmallingen blijven de snelheden die gemeten worden op de Langbroekerdijk nog steeds erg hoog. Zo is te zien uit de data die is verzameld door burgerinitiatief Telraam. Ook bewoners uiten hun frustraties, \u201cNiet voldoende\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>De Langbroekerdijk tussen Odijk en Langbroek staat al jaren bekend om hoge snelheden en een te hoge verkeersdruk in een kwetsbare, recreatieve omgeving. Om dit te bestrijden heeft de gemeente Utrecht in mei van 2025 stappen ondernomen om de hoge snelheden tegen te gaan. Dit hebben ze gedaan door negen nieuwe snelheidsdrempels en drie nieuwe chicanes (versmallingen) aan te leggen op de Langbroekerdijk. De weg tussen Odijk en Langbroek is zo\u2019n acht kilometer lang en houdt een snelheid aan van 60 kilometer per uur. Op een deel van de weg, waar al drempels lagen, is de toegestane snelheid maar 30 kilometer per uur.<\/p>\n<p>In 2010 liet de GVVP, <em>Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan, <\/em>het volgende weten: \u201cHet capaciteitsprobleem op deze wegen leidt tot een onevenredige belasting van wegen in het buitengebied (o.a. Langbroekerweteringgebied). De verkeersveiligheid en de leefbaarheid worden hiermee aangetast.\u201d Er is een omgevingsvisie voor 2040, ook zij hebben iets in 2023 over dit punt gezegd: \u201cDoorgaand verkeer buiten de N227 willen we voorkomen, we gaan voor verbetering en uitbreiding van de recreatiemogelijkheden voor wandelaars en fietsers.\u201d Er worden ondertussen dus al 15 jaar plannen gemaakt, welke in 2025 eindelijk zijn uitgevoerd.<\/p>\n<p><strong>Te weinig drempels<\/strong><\/p>\n<p>Al zijn er nieuwe snelheidsdrempels aangelegd, het zijn het er nog niet genoeg om de snelheden op de Langbroekerdijk te hanteren. Zo zijn er geen drempels die 100 meter of minder van elkaar verwijderd liggen. Adviesbureau CROW, die zich vooral focust op infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer in Nederland, adviseert om snelheidsdrempels elke 80 of 100 meter aan te leggen om een snelheid van 50 km\/h te handhaven.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[aesop_image  img=&#8221;https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/12\/Tekengebied-1.png&#8221; panorama=&#8221;off&#8221; align=&#8221;center&#8221; lightbox=&#8221;on&#8221; captionsrc=&#8221;custom&#8221; caption=&#8221;Source: Gemeente Utrechtse Heuvelrug&#8221; captionposition=&#8221;left&#8221; revealfx=&#8221;off&#8221; overlay_revealfx=&#8221;off&#8221;]<\/p>\n<p><em>Adviesbureau CROW raadt aan bij snelheden van 50 km\/h elke 80 tot 100 meter een snelheidsdrempel aan te leggen.<\/em><\/p>\n<p><strong>Toch een zichtbaar effect<\/strong><\/p>\n<p>Al zijn er bewoners van de Langbroekerdijk die niet tevreden zijn met de huidige stappen van de gemeente, er zijn ook bewoners die het effect kunnen waarderen. Zo woont Sander Scholten tussen twee van de nieuwe aangelegde drempels, \u201cHet werkt voor het merendeel van het verkeer.\u201d vertelt hij in een interview over de verkeersomstandigheden. \u201cEr zijn echter ook mensen die aan een stuk wonen waar zo\u2019n 700 \u00e1 800 meter geen maatregelen zijn, en die zeggen er niks van te merken.\u201d gaat hij verder.<\/p>\n<div class=\"flourish-embed\" data-src=\"visualisation\/26123610\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><\/div>\n<p><strong>De data<\/strong><\/p>\n<p>Uit de verzamelde data door Telraam, die de snelheid en het verkeer meet op een deel van de Langbroekerdijk is inderdaad te zien dat de drempels en chicane een effect hebben gehad op de snelheid die automobilisten hanteren.<\/p>\n<p>[aesop_image  img=&#8221;https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/12\/Visual-Snelheid_een-week_FeedbackVerwerkt.png&#8221; panorama=&#8221;off&#8221; align=&#8221;center&#8221; lightbox=&#8221;on&#8221; captionsrc=&#8221;custom&#8221; caption=&#8221;Source: Telraam&#8221; captionposition=&#8221;left&#8221; revealfx=&#8221;off&#8221; overlay_revealfx=&#8221;off&#8221;]<\/p>\n<p>Zo is er een stijging geweest in automobilisten die onder de 50 km\/h reden vergeleken met het jaar ervoor. Ook is het aantal automobilisten dat harder dan 70 km\/h reed met ongeveer een derde gedaald. Uit verdere data is ook te zien dat de Langbroekerdijk een minder aantrekkelijke sluiproute is geworden voor reizigers die de drukte van de A12 willen vermijden. Het autoverkeer dat de weg gebruikte is namelijk ongeveer gehalveerd.<\/p>\n<p>[aesop_image  img=&#8221;https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/12\/Verkeersanalyse-Laagbroekerdijk-een-week_FeedbackVerwerkt.png&#8221; panorama=&#8221;off&#8221; align=&#8221;center&#8221; lightbox=&#8221;on&#8221; captionsrc=&#8221;custom&#8221; caption=&#8221;Source: Telraam&#8221; captionposition=&#8221;left&#8221; revealfx=&#8221;off&#8221; overlay_revealfx=&#8221;off&#8221;]<\/p>\n<p><strong>Meningen<\/strong><\/p>\n<p>Bewoners van de Langbroekerdijk hebben in een enqu\u00eate ook hun mening kunnen delen over de nieuwe aanpassing van de weg. Hieruit bleken dat veel van de bewoners zich zorgen maken over de veiligheid van fietsers en wandelaars, mede door het gebrek van snelheidshandhaving. De aangelegde chicanes zorgen ook voor veel zorgen, zo gaat het fietspad mee in de chicane. Dit is gedaan omdat de Langbroekerdijk al een vrij nauwe weg is, maar zorgt voor problemen als een auto en een fietser zich beide tegelijkertijd op dit deel van de weg bevinden. Ook laten de bewoners weten dat ze last hebben van een nabijgelegen BMW-garage, wiens gasten de Langbroekerdijk gebruiken als een testparcours.<\/p>\n<p>[aesop_image  img=&#8221;https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/12\/Klachtenlijstje_FeedbackVerwerkt.png&#8221; panorama=&#8221;off&#8221; align=&#8221;center&#8221; lightbox=&#8221;on&#8221; captionsrc=&#8221;custom&#8221; caption=&#8221;Source: Verstuurde enqu\u00eate naar bewoners aan de Langbroekerdijk&#8221; captionposition=&#8221;left&#8221; revealfx=&#8221;off&#8221; overlay_revealfx=&#8221;off&#8221;]<\/p>\n<p><strong>Dataverantwoording<\/strong><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Telraam is een project van Samen Meten Utrecht waarbij deelnemers een kastje (Telraam) achter hun raam hangen. Dat meet met een lage resolutie camera het aantal verkeersdeelnemers (voetgangers, fietsers, auto\u2019s en zwaar verkeer) op straat. Van de auto\u2019s wordt ook de snelheid bijgehouden.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Voor dit onderzoek naar de invloed van drempels op de\u00a0Langbroekerdijk\u00a0zijn verschillende databronnen gecombineerd. De verkeersdata is afkomstig van Telraam, een platform dat verkeersbewegingen registreert\u00a0met behulp van sensoren. Deze sensoren registreren verschillende objecten die langskomen. Deze worden vervolgens weer geclassificeerd als voetgangers, fietsers, auto\u2019s of vrachtverkeer. Ook worden de gemiddelde snelheden van deze objecten gemeten. De sensoren worden door bewoners zelf geplaatst en zijn niet foutloos.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Door de manier waarop de sensor kastjes werken meten ze niet 100% van de tijd het verkeer dat voorbijkomt. Zo\u2019n 20% van de tijd wordt gebruikt om data te verwerken en een beeld te maken van de weg zonder verkeer (Zo kan de sensor het verschil zien wanneer een auto of ander object het zichtveld van de sensor betreedt.)<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Dit proces vindt elke paar minuten plaats en kan er dus voor zorgen dat op momenten waar een hoog volume aan verkeer langs komt, niet alles wordt gemeten.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Voor de analyse zijn twee vergelijkbare periodes geselecteerd: 1 juli tot en met 7 juli 2024 en\u00a030 juni tot 6 juli in\u00a02025.\u00a0Aanvankelijk\u00a0is deze data via de API\u00a0gescrapet, maar na het opschonen bleken de resultaten niet meer overeen te komen met de originele data op de Telraam-website. Om de nauwkeurigheid te waarborgen is daarom besloten de data handmatig, direct van de website, over te nemen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Deze periodes zijn gekozen om drukte van vakantieverkeer te omzeilen en een realistisch beeld te krijgen van de verkeersdrukte op de\u00a0Langbroekerdijk.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Naast de kwantitatieve verkeersdata is een enqu\u00eate uitgezet onder bewoners om hun ervaringen en klachten in kaart te brengen. Deze enqu\u00eate is verspreid via een buurtapp waar alleen daadwerkelijke bewoners van de\u00a0Langbroekerdijk\u00a0in zitten, wat de relevantie van de respons vergroot. In totaal hebben 9 bewoners de enqu\u00eate ingevuld. De gegevens zijn geanonimiseerd verwerkt; namen van respondenten worden nergens genoemd om de privacy te waarborgen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Aanvullend is een interview afgenomen met Sander Scholten, waarbij expliciet toestemming is gevraagd en verkregen om citaten uit dit gesprek in het artikel te mogen gebruiken. Dit interview biedt waardevolle context en expert-inzichten over de verkeerssituatie.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Door deze combinatie van objectieve verkeersdata, subjectieve belevingsinformatie van bewoners, en expert-perspectief ontstaat een compleet beeld van de effecten van de geplaatste drempels<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Door: Ellis Buth, Amy Hermsen, Floris Rexwinkel, Sven Pastoor en Veerle van Roosmalen Ook na de aanleg van nieuwe drempels en versmallingen blijven de snelheden die gemeten worden op de Langbroekerdijk nog steeds erg hoog. Zo is te zien uit de data die is verzameld door burgerinitiatief Telraam. Ook bewoners uiten hun frustraties, \u201cNiet voldoende\u201d. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3779,"featured_media":6406,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-6367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-datastories","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk - Datablog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk - Datablog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Door: Ellis Buth, Amy Hermsen, Floris Rexwinkel, Sven Pastoor en Veerle van Roosmalen Ook na de aanleg van nieuwe drempels en versmallingen blijven de snelheden die gemeten worden op de Langbroekerdijk nog steeds erg hoog. Zo is te zien uit de data die is verzameld door burgerinitiatief Telraam. Ook bewoners uiten hun frustraties, \u201cNiet voldoende\u201d. [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Datablog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-08T11:53:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-04T16:10:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/11\/IMG_5672-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ellis Buth\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ellis Buth\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ellis Buth\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bf8af534d7c64c8bb50e01595ebd2b6a\"},\"headline\":\"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk\",\"datePublished\":\"2025-12-08T11:53:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-04T16:10:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/\"},\"wordCount\":1195,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/862\\\/2025\\\/11\\\/IMG_5672-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Lokale Datastories\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/\",\"name\":\"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk - Datablog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/862\\\/2025\\\/11\\\/IMG_5672-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-08T11:53:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-04T16:10:01+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bf8af534d7c64c8bb50e01595ebd2b6a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/862\\\/2025\\\/11\\\/IMG_5672-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/862\\\/2025\\\/11\\\/IMG_5672-scaled.jpg\",\"width\":1920,\"height\":2560},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/6367\\\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/\",\"name\":\"Datablog\",\"description\":\"HU School voor Journalistiek - Datablog van de minor Datavisualisatie &amp; Infographics\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bf8af534d7c64c8bb50e01595ebd2b6a\",\"name\":\"Ellis Buth\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0c5a44645a8bd9aae5723abfe477c3c9806e441df210c1ba6270f9f25ede7cf3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0c5a44645a8bd9aae5723abfe477c3c9806e441df210c1ba6270f9f25ede7cf3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0c5a44645a8bd9aae5723abfe477c3c9806e441df210c1ba6270f9f25ede7cf3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ellis Buth\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/svjmedia.nl\\\/datablog\\\/author\\\/ellis-buth\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk - Datablog","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk - Datablog","og_description":"Door: Ellis Buth, Amy Hermsen, Floris Rexwinkel, Sven Pastoor en Veerle van Roosmalen Ook na de aanleg van nieuwe drempels en versmallingen blijven de snelheden die gemeten worden op de Langbroekerdijk nog steeds erg hoog. Zo is te zien uit de data die is verzameld door burgerinitiatief Telraam. Ook bewoners uiten hun frustraties, \u201cNiet voldoende\u201d. [&hellip;]","og_url":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/","og_site_name":"Datablog","article_published_time":"2025-12-08T11:53:05+00:00","article_modified_time":"2026-02-04T16:10:01+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":2560,"url":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/11\/IMG_5672-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ellis Buth","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Ellis Buth","Geschatte leestijd":"6 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/"},"author":{"name":"Ellis Buth","@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/#\/schema\/person\/bf8af534d7c64c8bb50e01595ebd2b6a"},"headline":"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk","datePublished":"2025-12-08T11:53:05+00:00","dateModified":"2026-02-04T16:10:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/"},"wordCount":1195,"image":{"@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/11\/IMG_5672-scaled.jpg","articleSection":["Lokale Datastories"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/","url":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/","name":"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk - Datablog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/11\/IMG_5672-scaled.jpg","datePublished":"2025-12-08T11:53:05+00:00","dateModified":"2026-02-04T16:10:01+00:00","author":{"@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/#\/schema\/person\/bf8af534d7c64c8bb50e01595ebd2b6a"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/#primaryimage","url":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/11\/IMG_5672-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-content\/uploads\/sites\/862\/2025\/11\/IMG_5672-scaled.jpg","width":1920,"height":2560},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/6367\/ondanks-aanpassingen-nog-steeds-veel-zorgen-om-langbroekerdijk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ondanks aanpassingen nog steeds veel zorgen om Langbroekerdijk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/#website","url":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/","name":"Datablog","description":"HU School voor Journalistiek - Datablog van de minor Datavisualisatie &amp; Infographics","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/#\/schema\/person\/bf8af534d7c64c8bb50e01595ebd2b6a","name":"Ellis Buth","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0c5a44645a8bd9aae5723abfe477c3c9806e441df210c1ba6270f9f25ede7cf3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0c5a44645a8bd9aae5723abfe477c3c9806e441df210c1ba6270f9f25ede7cf3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0c5a44645a8bd9aae5723abfe477c3c9806e441df210c1ba6270f9f25ede7cf3?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ellis Buth"},"url":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/author\/ellis-buth\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3779"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6367"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6647,"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6367\/revisions\/6647"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/svjmedia.nl\/datablog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}