CULEMBORG – Afgelopen zaterdag 14 februari vond in Culemborg een door GroenLinks-PvdA georganiseerde fietstocht plaats. Tijdens deze bijeenkomst presenteerde de partij haar plannen voor de komende vier jaar op het gebied van verkeersveiligheid en toegankelijkheid binnen de gemeente. Bij de fietstocht waren ook vertegenwoordigers van de Fietsersbond Culemborg aanwezig, evenals mevrouw Carla Groot-Djakou, mede-initiatiefnemer van de petitie ‘Maak de Goilberdingerdijk veilig’. Volgens GroenLinks-PvdA was de fietstocht een groot succes. Tegelijkertijd werd duidelijk dat er nog diverse knelpunten en uitdagingen zijn bij de verdere uitwerking van de plannen en de manier waarop deze daadwerkelijk gerealiseerd kunnen worden.

GroenLinks-PvdA zet in op fietsvriendelijk Culemborg

GroenLinks-PvdA zet zich al geruime tijd in voor het verkeer in Culemborg. Lijsttrekker en initiatiefnemer van de fietstocht, Tim de Kroon, zegt hierover: ‘Wij willen van Culemborg als GroenLinks-PvdA een echte fietsstad maken.’ Als voorbeeld noemt De Kroon de gemeente Houten. ‘Daar is in de ontwerpfase van de gemeente al nadrukkelijk nagedacht over verkeersveiligheid en fietsen,’ aldus De Kroon. Over Culemborg merkt hij op: ‘Culemborg is steeds stukje voor stukje gegroeid, waardoor we nu te maken hebben met verschillende verkeersknelpunten.’

De Kroon wil zich met zijn partij inzetten voor diverse verbeteringen binnen het verkeer in de gemeente Culemborg. Zo werkt GroenLinks-PvdA aan plannen voor een fietsstraat die Culemborg-Oost en -West met elkaar verbindt, zodat fietsers zich veiliger en gemakkelijker door de stad kunnen verplaatsen. Daarnaast pleit de partij voor de aanleg van een fietsbrug over de Lek, om de bereikbaarheid en veiligheid voor fietsers verder te verbeteren. Ook wil GroenLinks-PvdA zich inzetten voor een snelheidsverlaging op de Goilberdingerdijk, waar een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur moet bijdragen aan een veiligere situatie op de dijk. Verder spreekt de partij de wens uit om zogenoemde ‘leefstraten’ te realiseren, waarin de openbare ruimte meer wordt ingericht op verblijf, ontmoeting en veiligheid, en minder op autoverkeer.

 Uitdagingen bij de uitvoering van fietsplannen in Culemborg

Al deze plannen klinken veelbelovend, maar de daadwerkelijke uitvoering blijkt ingewikkelder en tijdrovender dan verwacht. De Fietsersbond werkt nauw samen met GroenLinks-PvdA om van Culemborg een echte fietsstad te maken.

Volgens Jan Jansen, secretaris en penningmeester van de Fietsersbond, verloopt de realisatie van de verschillende ideeën echter niet zo snel en eenvoudig als gehoopt. ‘Er is te weinig geld beschikbaar in het wegenfonds om de ideeën die we hebben te realiseren,’ zegt hij. Sommige plannen, zoals de aanleg van een fietsbrug over de Lek, zijn volgens Jansen zelfs op korte termijn niet uitvoerbaar. “Voor de totale aanleg van zo’n brug kom je uit op ongeveer 70 miljoen euro. Culemborg kan dat zelf niet betalen, en ook Houten niet, dat aan de andere kant van de brug ligt. Je hebt daar de provincie Gelderland voor nodig, die een substantieel deel van de kosten moet dragen.”

Daarnaast wijst Jansen op de afhankelijkheid van de politiek: ‘Wij kunnen veel willen, maar we moeten het ook daadwerkelijk voor elkaar zien te krijgen. Wij zijn in 2018 met onze ideeën begonnen, met veel lobby en gesprekken.’ Uiteindelijk heeft de gemeente een gemeentelijk verkeers- en vervoersplan opgesteld waarin ook veel wensen van de Fietsersbond terugkomen. Op basis van dit door de gemeenteraad aangenomen rapport wordt langzaam actie ondernomen, maar vertraging blijft ontstaan door gebrek aan financiering.

‘Als er geen problemen waren geweest, dan was het allemaal al klaar geweest, zoals de fietsstraat,’ aldus Jansen, die hiermee benadrukt dat goede plannen alleen niet voldoende zijn zonder voldoende middelen en politieke steun.