De brandstofprijzen in Nederland zijn de afgelopen weken snel gestegen door spanningen rond Iran en de blokkade van de Straat van Hormuz, waardoor diesel met een adviesprijs van €2,52 een nieuw record heeft bereikt, en steeds meer inwoners van Leidsche Rijn naar Duitsland rijden om goedkoper te tanken en boodschappen te doen.

Voor een liter Euro 95 betalen automobilisten momenteel rond de €2,45. Een groot deel van die prijs bestaat uit belastingen: op benzine zit ongeveer 79 cent accijns per liter en daarbovenop komt 21 procent btw over het totaalbedrag, inclusief accijns. Bij een literprijs van €2,45 gaat ongeveer €1,23 naar de Belastingdienst, meer dan de helft van het bedrag aan de pomp. Dat systeem zorgt er voor dat de belasting automatisch stijgt wanneer de brandstofprijs omhooggaat.

De snelle stijging in de afgelopen twee weken heeft te maken met het conflict rond Iran en de blokkade van de Straat van Hormuz. De Straat van Hormuz is een van de belangrijkste handelsroutes voor olie en gas ter wereld, en verstoringen daar leiden tot hogere olieprijzen die direct zichtbaar zijn aan de pomp. Voor sommige automobilisten is dat reden om naar Duitsland te gaan, waar benzine soms nog onder de twee euro per liter ligt. Vanuit Leidsche Rijn is het ongeveer 88 kilometer naar de grens.

Christiaan en Kim maken die rit ongeveer eens per twee weken en combineren tanken met boodschappen en het kopen van sigaretten. ‘Als we hier tanken zijn we voor een volle tank al snel meer dan honderd euro kwijt,’ vertelt Christiaan. ‘In Duitsland scheelt dat veel. Daarom gaan we er gewoon eens in de twee weken heen.’ Het stel neemt ook een jerrycan van twaalf liter mee om extra brandstof mee terug te nemen. ‘Ik weet eigenlijk niet of het officieel mag,’ zegt Christiaan, ‘maar ook de jerrycan gooi ik lekker helemaal vol.’

Voor bewoners van Leidsche Rijn kost de rit naar Duitsland wel tijd, maar voor wie het tanken combineert met andere aankopen kan het toch erg aantrekkelijk zijn. Prijsverschillen tussen landen spelen een belangrijke rol, en in grensregio’s zorgt dat vaker tot “tanktoerisme”: automobilisten die speciaal naar een buurland rijden om goedkoper te tanken. Zolang het prijsverschil groot genoeg blijft, zullen sommige automobilisten de extra kilometers blijven maken om geld te besparen.