NIEUWEGEIN – De politie en handhaving hebben begin februari weer een controle uitgevoerd om te kijken of de bestuurders van fatbikes, scooters en bromfietsen zich goed aan de regels houden. Vooral de eerste groep, de fatbikes, veroorzaken al lange tijd veel overlast in Nieuwegein en niet alleen verkeersoverlast.

‘’Veel mensen vinden mij een klotefietsenmaker, omdat ik geen fatbikes repareer’’, zegt een fietsenmaker die een fietsenwinkel heeft in Nieuwegein. Hij wil alleen anoniem (dus zonder zijn eigen naam en de naam van zijn fietsenwinkel) in dit artikel verschijnen door zijn duidelijke mening over fatbikes. Voor het gemak wordt hij Bert genoemd. ‘’Het is een bepaald soort type volk wat rondrijdt op een fatbike, en daar wil ik zelf liever niet mee geassocieerd worden. Een student Rechten zal je bijvoorbeeld niet zo snel op een fatbike zien rijden’’, vertelt Bert verder. Hij repareert bewust geen fatbikes en wil er het liefst niks mee te maken hebben, omdat hij de bestuurders nogal asociaal vindt.

Intimidatie

Bert zegt dat hij wel vaker geïntimideerd is in zijn fietsenwinkel door fatbike-eigenaren die hem dwingend vragen om de fiets te maken: ‘’Soms komt een hele groep jongens in mijn winkel staan met allemaal van die fatbikes en dan dwingen ze mij om zo’n fatbike te repareren. Ik doe het dan niet maar het komt best intimiderend over’’. Hij wil de fietsen ook niet repareren omdat ze ergens illegaal gekocht zijn en hij geen behoefte voelt om dat soort fietsen op te gaan knappen, merendeels van deze fatbikes worden namelijk uit China besteld en goedkoop op straat doorverkocht. Garantie wordt niet gegeven en de eigenaren kunnen vaak nooit terecht bij degene bij wie ze de fiets gekocht hebben, mocht deze kapot gaan. Bert vertelt dat eigenlijk vrijwel elke fietsenmaker in Nieuwegein er hetzelfde over denkt als hijzelf, en hun dus ook niet de behoefte voelen om fatbikes te verkopen en te repareren.

Politiecontrole

Bij de laatste politiecontrole die in Nieuwegein werd uitgevoerd zijn er in totaal 11 waarschuwingen en 37 bekeuringen uitgedeeld. De meeste problemen tijdens de controles hadden te maken met slechte verlichting, niet goed werkende remmen, niet-gekeurde voertuigen en geen ID-bewijs kunnen tonen of weigeren om mee te werken. De politie meldt nog meer te gaan controleren in Nieuwegein.

Helmplicht

‘’Wij hebben vanuit de gemeente landelijk opgeroepen tot aanvullende maatregelen tegen opgevoerde en gas aangedreven fatbikes.’’, zegt Adaja den Dopper, zei is communicatieadviseur van de afdeling CJD (Communicatie, Juridische Zaken en Dienstverlening) van de gemeente Nieuwegein. ‘’Een landelijke leeftijdsplicht of helmplicht zou onder deze maatregelen kunnen vallen’’, vertelt Den Dopper verder. Bert denkt anders over een helmplicht: ‘’Het probleem met de fatbikes wordt niet opgelost met een helmplicht, want dan komen er gewoon fatbikes met bijvoorbeeld dunnere banden’’. Een helmplicht zou er kunnen komen voor een bepaald type fatbike, maar dan kan er dus weer een nieuwe soort op de markt komen waarbij een helmplicht niet geldt en dan heb je weer hetzelfde probleem.

Toekomst

De landelijke overheid verwacht in 2027 nieuwe regels te hebben voor fatbikes, waaronder een helmplicht, minimumleeftijd en verbod op opvoeren valt. Tot die tijd zijn er dus nog geen vastgelegde regels en kan er op dezelfde manier door worden gegaan zoals het nu gaat. ‘’We werken aan een communicatie aanpak om gebruikers en ouders van gebruikers te wijzen op de gevaren van opgevoerde/gas aangedreven fatbikes.’’zegt Den Dopper. Zo hoopt zij dat bestuurders zich meer bewust zullen zijn van de gevaren en de overlast die zij veroorzaken. Bert denkt dat allerlei voorlichtingen en communicatieaanpakken niet echt zullen helpen. Hij denkt dat de fatbike pas echt uit het straatbeeld verdwijnt zodra de importheffingen voor fatbikes uit China omhooggaan, want dan moeten de fietsen ook voor duurder verkocht worden in Nederland: ‘’Waarschijnlijk als de prijs omhooggaat van de fatbikes, zal het te duur worden en kan niemand het meer betalen’’