In Houten is er een stijgende trend van inwoners die elektrisch rijden. Per 1000 inwoners staan er 120,7 elektrische auto’s geregistreerd. Houten is niet de enige gemeente met deze stijging; ook in het Gooi en Rozendaal rijden veel inwoners elektrisch. Toch zijn er nog verschillende factoren die deze groei kunnen beïnvloeden.

Elektrisch rijden

Mensen kiezen er steeds vaker voor om elektrisch te rijden. Daar zijn verschillende redenen voor, zoals het milieu, lagere gebruikskosten en minder onderhoud aan de auto. Ook de huidige situatie in het Midden-Oosten speelt een rol. Door verstoringen in de olieproductie en het transport kan benzine duurder worden, wat voor sommige mensen een reden is om de stap te nemen naar elektrisch rijden. Een deel van de inwoners van Houten heeft daarom gekozen voor een elektrische of hybride auto.

Verkoop

Ook bij autodealers en bedrijven is de verkoop van elektrische auto’s toegenomen. Sam Verweij, verkoopadviseur bij autodealer Zeeuw en Zeeuwen in Houten, merkt dit ook:
“Wij zien dat er nu een verschuiving gaande is van brandstofauto’s naar elektrische voertuigen. Bij de verkoop van nieuwe auto’s worden tegenwoordig meer elektrische auto’s verkocht dan bijvoorbeeld tien jaar geleden, toen benzineauto’s nog duidelijk vaker werden verkocht.”

Houten

“De gemeente Houten is geen uitzondering op andere gemeenten als het gaat om de stijgende trend van elektrische auto’s”, aldus Verweij. Hij geeft aan dat het een landelijke ontwikkeling is waar Houten duidelijk in meegaat. “Dit komt ook doordat de gemeente hier rekening mee houdt, bijvoorbeeld door veel laadpalen te installeren.” Begin dit jaar is het aantal laadpalen in de gemeente gestegen van 645 naar 690. Dit is een stijging van ongeveer 7%.

Gemeente

Houten heeft plannen om elektrisch rijden verder te stimuleren. Zo moet er voldoende aanbod van goed werkende laadpalen zijn. Ook de afstand tot een laadpaal is belangrijk. Waar de afstand tot een paal nu ongeveer 300 meter is moet dat in de toekomst 150 meter worden. Dit verspreid over de wijken. Daarnaast is het mogelijk om zelf een openbare laadpaal aan te vragen als er nog geen in de buurt is.

Toekomst

Landelijk is elektrisch rijden nog niet voor iedereen haalbaar. “Vooral door de hogere aanschafprijs en het gebrek aan laadmogelijkheden bij sommige woningen,” zegt Verweij. In een gemeente zoals Houten kan het aandeel elektrische auto’s volgens hem blijven groeien, onder andere door meer laadpalen en stimulering vanuit de gemeente. Factoren zoals een betere laadinfrastructuur, een sterker stroomnet en betaalbaardere elektrische auto’s kunnen deze groei verder ondersteunen.