UTRECHT- Terwijl elektrisch rijden steeds dominanter wordt binnen de auto industrie, blijven klassieke benzineauto’s opvallend populair onder jongeren. Dat blijkt tijdens Autoclassiqa in de Jaarbeurs Utrecht, waar duizenden bezoekers dit weekend samenkomen voor oldtimers, youngtimers en supercars. Volgens organisatoren en bezoekers spelen vooral nostalgie, social media en de unieke beleving van klassieke auto’s een belangrijke rol in die groeiende interesse.

Terwijl elektrisch rijden steeds meer de toekomst van de auto industrie bepaalt, blijft de interesse in klassieke benzineauto’s groeien. Dat blijkt tijdens Autoclassiqa in de Jaarbeurs Utrecht, waar duizenden bezoekers samenkomen om oldtimers, youngtimers, trucks en moderne supercars te bekijken. Volgens organisatoren en bezoekers spelen vooral nostalgie, social media en de unieke beleving van klassieke auto’s een belangrijke rol in die groeiende interesse.

Autoclassiqa onderscheidt zich volgens bezoekers en organisatoren van andere autobeurzen door het brede aanbod. Niet één merk of één type auto staat centraal, maar een combinatie van klassieke voertuigen, moderne sportwagens en oude vrachtwagens. Daarmee probeert het evenement verschillende generaties aan te spreken.

“Het is wel een heel gevarieerd aanbod, denk ik. Voor ieder wat wils,” vertelt organisator Christianne Lepoeter. Volgens haar is dat juist de kracht van het evenement: ouders en kinderen kunnen samen rondlopen terwijl beide generaties andere auto’s interessant vinden. Daardoor trekt de beurs niet alleen oudere liefhebbers van klassieke auto’s, maar ook steeds meer jonge bezoekers.

Social media vergroot interesse onder de jongeren 

Opvallend is dat klassieke auto’s steeds vaker populair worden onder jongeren. Volgens Lepoeter speelt social media daarin een grote rol. Platforms zoals TikTok en YouTube zorgen ervoor dat bepaalde modellen opnieuw populair worden onder een jong publiek.

“Je merkt wel als er een bepaald bekend persoon is of zo’n YouTuber die een bepaalde auto heeft, dan groeit wel de interesse in zo’n type auto,” legt Lepoeter uit. Autoclassiqa werkte eerder samen met YouTuber Enzo Knol om jongere doelgroepen te bereiken.

Daarnaast spelen youngtimers, auto’s van ongeveer twintig tot dertig jaar oud, een belangrijke rol binnen die groeiende interesse. Volgens Lepoeter zijn deze auto’s vaak betaalbaarder dan zeldzame oldtimers, waardoor jongeren makkelijker kunnen instappen in de hobby.

Bezoeker Amado Wassili herkent die aantrekkingskracht. Hij bezocht het evenement vanwege zijn interesse in oude Japanse auto’s en noemt vooral het brede aanbod als reden waarom hij evenementen zoals Autoclassiqa aantrekkelijk vindt.

“Wat dit leuker maakt dan andere evenementen, is dat het ruimer opgezet is,” zegt Wassili. “Het aanbod is gewoon groot, van verschillende merken.” Volgens hem onderscheidt de beurs zich daarmee van veel andere oldtimer evenementen die zich vaak op één specifiek automerk richten.

Nostalgie blijft belangrijk 

Volgens Lepoeter draait de aantrekkingskracht van klassieke auto’s niet alleen om techniek of snelheid, maar vooral om emotie en herinneringen. Vooral oudere bezoekers herkennen voertuigen uit hun jeugd of denken terug aan familieleden die vroeger in zulke auto’s reden.

“Je raakt natuurlijk wel mensen, zeker met die antieke auto’s,” vertelt Lepoeter. “Mensen zeggen dan: ‘Die heb ik nog zien rijden’ of ‘Mijn opa had vroeger zo’n auto.’”

Die nostalgie speelt ook een rol bij de opvallende aanwezigheid van oude vrachtwagens op de beursvloer. Volgens de organisatie spreken die voertuigen bezoekers aan omdat ze herinneringen oproepen aan het straatbeeld van vroeger.

Voor veel liefhebbers hoort daar ook de typische ervaring van een benzineauto bij. Volgens Lepoeter blijft juist die beleving belangrijk binnen de klassieke autowereld. “De echte autoliefhebber houdt gewoon van het geluid en van de geur van benzine,” zegt ze. “Dat gaat echt niet zomaar weg.”

Klassieke auto’s botsen met elektrische toekomst 

Tegelijkertijd staat die liefde voor klassieke auto’s onder druk door strengere milieuregels en de opkomst van elektrisch rijden. In steeds meer steden gelden milieuzones en autofabrikanten investeren volop in elektrische modellen.

Volgens Lepoeter zorgt dat soms voor verdeeldheid binnen de autowereld. Veel liefhebbers blijven gehecht aan traditionele benzinemotoren, terwijl elektrische auto’s steeds normaler worden binnen de auto industrie.

“Uiteindelijk zal het misschien wel moeten,” zegt Lepoeter over elektrisch rijden binnen de autowereld. Toch denkt zij dat de emotionele band met klassieke benzineauto’s voorlopig niet zal verdwijnen.

Ondanks alle veranderingen lijkt de belangstelling voor klassieke auto’s voorlopig groot te blijven. Evenementen zoals Autoclassiqa trekken jaarlijks duizenden bezoekers uit het hele land en laten zien dat oldtimers en youngtimers voor veel mensen meer zijn dan alleen vervoermiddelen.