In Leidsche Rijn ervaren autodealers een aardverschuiving in hun bedrijfsmodel, nu de gemeente Utrecht in 2022 een autoluw beleid heeft geïntroduceerd. Dit beleid, met plannen voor emissievrije zones en verminderde parkeergelegenheid, heeft autodealers voor de uitdaging gesteld om zich aan te passen aan een toekomst zonder grommende motoren en uitlaatgassen.

We lopen de grote hal in waar allemaal prachtige mooie nieuwe elektrische, hybride en ook nog benzineauto’s staan we zijn aangekomen in de Hyundai dealer in Leidsche Rijn. Want het kan zo maar eens zo zijn dat de verbrandingsmotoren uit Utrecht verdwijnen.

De Hyundai dealer in Leidsche Rijn, anticipeert op deze veranderingen met een focus op elektrische auto’s. Het hoofd van marketing Marijke deelt inzichten over de verwachte impact op de autoverkoop. “We verwachten geen drastische veranderingen in de algemene autoverkoop,” verteld Marijke, “maar we zien wel een opwaartse trend in de verkoop van elektrische auto’s.” Als onderdeel van hun aanpassingsstrategie aan het veranderende autobeleid werkt Hyundai zelfs aan een innovatief autodeelsysteem.

De gemeente Utrecht heeft ambitieuze plannen om jaarlijks parkeerplaatsen te verminderen en de binnenstad om te vormen tot een emissievrije zone, waar alleen elektrische en hybride voertuigen mogen rijden. Deze plannen hebben echter geleid tot bezorgdheid en onzekerheid bij autodealers in Leidsche Rijn, die nu voor de taak staan om hun bedrijfsmodel aan te passen aan de nieuwe realiteit.

Een gesprek met Daan Kooijmond van Muntstad Bedrijfswagens onthult dat de grootste uitdagingen zich voordoen in de sector van bedrijfswagens. Veel bedrijven in en rond Utrecht zijn afhankelijk van grote dieselbusjes voor hun dagelijkse werkzaamheden in de binnenstad. De invoering van emissievrije zones vormt een aanzienlijk obstakel, omdat er momenteel geen betaalbare en geschikte alternatieven beschikbaar zijn voor deze bedrijven.

“Elektrische busjes zijn momenteel nog te duur en te klein voor veel bedrijven,” legt Kooijmond uit. Dit plaatst autodealers voor een uitdaging, omdat ze moeite hebben om passende voertuigen te leveren aan bedrijven die afhankelijk zijn van omvangrijke bedrijfswagens. Het gebrek aan geschikte alternatieven bemoeilijkt niet alleen de verkoop, maar legt ook bedrijven logistieke uitdagingen op, omdat ze moeten voldoen aan de nieuwe regelgeving en tegelijkertijd hun bedrijfsactiviteiten draaiende moeten houden.

Deze ontwikkelingen roepen vragen op over de toekomst van mobiliteit in stedelijke gebieden en benadrukken de noodzaak van samenwerking tussen beleidsmakers, autodealers en bedrijven om duurzame oplossingen te vinden die zowel de mobiliteit als de economie ondersteunen.

Terwijl autodealers in Leidsche Rijn worstelen met de gevolgen van het nieuwe autobeleid, wordt duidelijk dat er behoefte is aan een gezamenlijke inspanning om de overgang naar emissievrije mobiliteit soepel te laten verlopen. Dit vereist niet alleen betaalbare alternatieven voor bedrijfswagens, maar ook een proactieve betrokkenheid van beleidsmakers om de overgang voor zowel autodealers als bedrijven te vergemakkelijken. De uitdagingen waarmee autodealers nu worden geconfronteerd, werpen een scherp licht op de noodzaak van een gebalanceerde benadering voor een duurzame en emissievrije toekomst.