Rijders van speed-pedelecs worden in Utrecht niet goed genoeg geïnformeerd over de gevaren van een speed-pedelec wanneer zij er een aanschaffen. De slechte informatie begon al bij de opkomst van de speed-pedelecs op de markt
Op dit moment wordt er weinig geïnformeerd aan mensen over de veiligheid van speed-pedelecs. Volgens Verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen moeten mensen die een e-bike kopen veel beter moeten worden voorgelicht. ‘Mensen die een e-bike kopen weten eigenlijk niet wat ze kopen of wat hun te wachten staat.’
De laatste jaren nemen ongelukken op e-bikes flink toe. Tertoolen verteld dat de grote oorzaken bij verkeersongelukken met speed-pedelecs vooral afleidingen en botsingen met andere fietsers of voetgangers zijn. Ook is de snelheid voor degene die op de speed-pedelec zit verraderlijk, als je namelijk op een vervoermiddel zit dat hard kan, dan willen mensen ook hard gaan. ‘Dat geeft ons toch een gevoel van sensatie. Je ziet ook dat mensen in auto’s hard rijden en als je op de fiets zit, wil je ook hard. Op een weg waar niemand rijdt kan dat, maar mensen verliezen uit het oog dat je in drukke gebieden je heel erg moet inhouden.’ zegt Tertoolen.
Nog een probleem is dat de speed-pedelecs’ snelheid vaak wordt onderschat. ‘Als jij een fiets ziet aankomen dan hebben mensen een bepaalde verwachting hoe snel die bij je is als je bijvoorbeeld in de auto zit. En dat is nog heel erg ingesteld op de traditionele fiets. En de speed-pedelec maakt het al dat fietsers veel sneller bij je zijn.’ Legt Tertoolen uit.
Volgens Tertoolen is de manier om de veiligheid van speed-pedelec rijders in het verkeer op de volgende manieren te verbeteren: Als eerste moet de weg worden verbeterd, ook moet je veel gaan handhaven en gebruik maken van technische ontwikkelingen, zoals bijvoorbeeld begrenzingen op de pedelecs in bepaalde gebieden.
Volgens de fietsersbond kwam de snelle e-bike via een maas in de wetgeving als snorfiets op de markt in plaats van een bromfiets. Speed-pedelecs kunnen echter snelheden behalen tot 45 kilometer per uur.
Volgens de DUIC gelden op dit moment dezelfde regels voor de speed-pedelec als voor de bromfiets. Dit houdt in dat de speed-pedelec moet rijden op een bromfietspad, of als die zich er niet bevindt, op de rijbaan.
